Snowbob 9018T

225° DRAAIBARE BLAASPIJP

De bediening van de blaaspijp is volledig elektrisch en bevindt zich op de gebruiksvriendelijke joystick. Binnen een radius van 215° kan de gebruiker de gefreesde sneeuw gemakkelijk naar de door hem gekozen plaats laten uitwerpen.

DE RODE KNOP

Wanneer men tijdens het sneeuwruimen achteruit wil rijden is het aangewezen om de freeskop op te lichten. Om dit snel en efficiënt te doen voorziet ELIET een rode drukknop op de Joystick die tijdens het naar achter bewegen ervan met de wijsvinger kan bediend worden. Belangrijk voordeel is dat de operator zelf bepaalt hoe hoog hij de freeskop wenst te lichten, wat tijd kan uitsparen als meteen daarna de freeskop weer moet zakken om opnieuw de sneeuw aan te boren.

BEDIENING MET LINKS

Bij het ontwerp van het instrumentenbord heeft ELIET ervoor gezorgd dat de linkerhand van de bediener, die normaal steeds passief op de dodemanshendel rust, toch aan de besturing van de sneeuwruimer kan contribueren. Een kleine elektrische joystick is zo geplaatst dat men deze met de linkerduim kan bedienen. Men kan er de positie van de freeskop mee sturen. Door de linkerhand te activeren kan de operator simultaan zowat alle fundamentele organen van de machine besturen zonder zijn handen te moeten verplaatsen.

FREESKOPBEDIENING

De freeskop van de Snowbob heeft een werkbreedte van 90 cm en ruimhoogte van 62 cm. In samenwerking met Parker werd een elektro-hydraulische zuiger ontwikkeld waarmee de freeskop in een bereik van -30mm tot +200 mm kan worden getild. In minder dan 5 seconden beweegt de freeskop vanuit zijn onderste tot zijn bovenste werkpositie. Dezelfde actuator wordt gebruikt om de freeskop zijdelings zowel 18° naar links als naar rechts te laten kantelen.

VERWARMING

Als de temperatuur diep onder het nulpunt is gedaald en er staat een ijzige wind die de gevoelstemperatuur nog een aantal graden laat dalen, dan komt één van de belangrijke meerwaarden van de Snowbob ten volle tot uiting. De Snowbob is namelijk voorzien van een bediener-verwarmingssysteem. De motor van de machine is volledig ingebouwd in de behuizing. De koellucht om de motor en transmissie op optimale bedrijfstemperatuur te houden, wordt in de machine zo omgeleid dat de opgewarmde lucht in de richting van de operator wordt geblazen. Via een groot rooster aan de achterzijde van de machine stroomt warme lucht op het onderlichaam van de operator. Een smal rooster boven het instrumentenbord geleidt de warme lucht naar de handen aan de bedieningselementen. De handgrepen van de machine worden tevens door de warme lucht opgewarmd.
Professionele gebruikers die dagelijks een aantal uur met de machine in de weer zijn, weten deze eigenschap ten zeerste te appreciëren.

RUPSBANDEN

Net zoals de banden uiterst belangrijk zijn voor de prestaties van een racewagen, zo bepalen ook de rupsen mee het rendement van een sneeuwruimer. ELIET kiest voor de topkwaliteit van Bridgestone. De speciaal voor sneeuw ontwikkelde rups heeft een aangepast rubber compound en een speciaal patroon voor optimale grip. De rups heeft een gietijzer kern en geeft de rups een goede stabiliteit.

Om efficiënt te werken moet de sneeuwruimer steeds optimaal grip behouden op de sneeuw. De gewichtsverdeling van de machine is hiervoor belangrijk maar essentieel blijft het contactoppervlak met de sneeuw. De Snowbob is geschoeid op 200 mm brede rupsen die een raakzone met de bodem hebben van 700 mm.

PENDELROLLEN

Onder de rups van de ELIET Snowbob zitten 2 steunrollen met een pendelende ophanging. Dit heeft als voordeel dat de rups zich gemakkelijk aanpast aan de onstabiele ondergrond waarover een sneeuwruimer zich vaak beweegt. Het maximale contact met de ondergrond is hierdoor gegarandeerd wat de machine een optimale stabiliteit geeft. Dit wordt nog versterkt doordat het loopvlak van de rollen zo breed mogelijk gekozen is. De pendelrollen zijn robuust gebouwd en voorzien van stofdichte kogellagers die extra beschermd worden door afschermschilden.

FREES

Wie de frees bekijkt, ziet duurzaamheid. De spiraal heeft een agressieve tandvorm die zich stevig doorheen de ijzige sneeuw heen bijt. ELIET koos voor 6 mm hardox staal die de frees ook in de zwaarste omstandigheden quasi onverslijtbaar maakt.
De frees steunt in de behuizing op stevige gietijzeren lagerblokken die voorzien zijn van smeerpunten.

Freeskopbescherming:

a. Pantser
De reductiekast is voorzien van een stevig pantser die een dubbele bescherming biedt wanneer men in botsing komt met een verborgen obstakel. De wigvorm van dit pantser zorgt voor minder weerstand en een betere geleiding van de sneeuw naar de zuigturbine.

b. Slipkoppeling
Het vervangen van breekbouten is niet langer een zorg bij de Eliet Snowbob. Eliet beschermt namelijk de freeskop door middel van een frictieschijf. Als de frees bv. geblokkeerd wordt door een steen, dan slipt de frictiekoppeling door. Het volstaat in dat geval om het obstakel te verwijderen om terug aan de slag te kunnen. Het slipmoment is daaren

ONDERHOUDSGEMAK

Naast de bedrijfszekerheid van een machine is het voor de gebruiker minstens even belangrijk dat de onderhoudsbeurten zo snel mogelijk en met de minste inspanning kunnen gebeuren. Net zoals bij racewagens draaien de zijdeuren van de sneeuwruimer omhoog en geven daarmee gemakkelijke toegang tot alle te onderhouden onderdelen zoals de motor, riemen, hydraulische filters en zo meer.

CARDANAANDRIJVING

De beweeglijke freeskop wordt aangedreven door een cardanoverbrenging. Dit heeft als belangrijk voordeel dat de freeskop zeer snel kan worden gedemonteerd voor onderhoud. Bovendien kunnen op het multi-inzetbare draagsysteem ook andere aanbouwgereedschappen worden gemonteerd en aangedreven.